STAMBUŁ, 9 grudnia (Reuters) – Ponieważ w piątek liczba tankowców oczekujących na opuszczenie Morza Czarnego przez cieśninę turecką nadal rosła, Turcja okazała się kluczową przeszkodą w złożonym międzynarodowym planie pozbawienia Rosji dochodów z ropy naftowej w czasie wojny.
Pomimo nacisków ze strony zachodnich urzędników, Ankara odmówiła zniesienia nowej zasady kontroli ubezpieczeniowej wprowadzonej na początku miesiąca.
W sumie 28 tankowców czeka w kolejce do opuszczenia cieśnin Bosfor i Dardanele, poinformowało w piątek Tribeca Shipping Company.
Bogate kraje G7, Unia Europejska i Australia zgodziły się zakazać eksportu rosyjskiej ropy, chyba że jest ona sprzedawana po wymuszonych niskich cenach lub dostawcom usług żeglugowych, takim jak ubezpieczyciele, w celu pozbawienia Moskwy dochodów wojennych.
Władze morskie Turcji zapowiedziały, że będą nadal usuwać tankowce z jej wód bez odpowiednich listów ubezpieczeniowych.
Zachodni ubezpieczyciele nie mogą dostarczyć Turcji wymaganych dokumentów, ponieważ mogłoby to narazić ich na sankcje, gdyby okazało się, że objęte przez nich ładunki ropy zostały sprzedane po cenach przekraczających limit.
Tureckie władze poinformowały, że Międzynarodowy Fundusz Wycieków Ropy nie będzie w stanie pokryć szkód spowodowanych przez wrak statku z naruszeniem sankcji.
„(Nie) wchodzi w rachubę podejmowanie przez nas ryzyka, że firma ubezpieczeniowa nie spełni swojego zobowiązania odszkodowawczego” – powiedział, dodając, że Turcja prowadzi negocjacje z innymi krajami i firmami ubezpieczeniowymi.
Stwierdzono, że większość statków czekających w pobliżu cieśniny to statki UE, a większość ropy była przeznaczona do portów UE – ruch, który rozczarował zachodnich sojuszników Ankary.
Władze tureckie poinformowały, że Turcja planuje usunąć osiem tankowców bez ubezpieczenia P&I, czekających na Morzu Marmara, aby przekroczyć Dardanele z wód tureckich. Po zamknięciu cieśniny dla ruchu morskiego tankowce zostaną przewiezione w celu przekroczenia Dardaneli w ramach dodatkowych środków – czytamy w oświadczeniu.
Źródło żeglugowe powiedziało, że cztery tankowce czekające na przekroczenie Dardaneli miały wyruszyć w sobotę z eskortą holownika.
Po tym, jak Turcja po raz pierwszy poprosiła o listy ubezpieczeniowe od tankowców, tankowiec pływający pod turecką banderą otrzymał list ubezpieczeniowy P&I od międzynarodowej firmy ubezpieczeniowej będącej członkiem grupy P&I, a tankowiec przepłynął Bosfor w piątek, czytamy w raporcie.
Zaległości w dostawach powodują rosnące niepokoje na rynkach ropy naftowej i tankowców. Miliony baryłek ropy dziennie płyną z rosyjskich portów na południe przez tureckie cieśniny Bosfor i Dardanele do Morza Śródziemnego.
olej kazachski
Większość tankowców czekających na Bosfor przewozi kazachską ropę, a sekretarz skarbu Janet Yellen powiedziała w czwartek, że administracja USA nie widzi powodu, by poddawać takie dostawy nowym procedurom tureckim.
Dodał, że Waszyngton nie ma powodu sądzić, że Rosja była zaangażowana w decyzję Turcji o zablokowaniu żeglugi.
Komisja Europejska powiedziała w piątek, że opóźnienia nie mają związku z limitem cenowym i że Turcja może nadal sprawdzać polisy ubezpieczeniowe „tak jak wcześniej”.
„Dlatego jesteśmy w kontakcie z władzami tureckimi w celu wyjaśnienia i pracujemy nad deeskalacją sytuacji” – powiedział Reuterowi rzecznik.
Turcja zrównoważyła swoje stosunki zarówno z Rosją, jak i Ukrainą, odkąd Moskwa zaatakowała swojego sąsiada w lutym. Odegrała kluczową rolę w wspieranym przez ONZ porozumieniu zawartym w lipcu w sprawie uwolnienia eksportu zboża z ukraińskich portów nad Morzem Czarnym.
Stosunki między sojusznikami NATO, Ankarą i Waszyngtonem, były jednak czasami trudne, a Turcja ponownie w zeszłym miesiącu wezwała USA do zaprzestania wsparcia dla syryjskich sił kurdyjskich.
Administracja Bidena nałożyła w czwartek sankcje na wybitnego tureckiego biznesmena Sidkiego Ayana i jego sieć firm, oskarżając go o ułatwianie sprzedaży ropy naftowej i pranie brudnych pieniędzy w imieniu irańskiej Gwardii Rewolucyjnej.
Reportaż Darrena Butlera, Kena Cesara i Jonathana Salla w Londynie; Dodatkowe relacje Hussaina Hayatcheva w Ankarze Pisanie przez Noah Browning Redakcja: Jonathan Spicer, Frances Kerry i Nick McPhee
Nasze standardy: Zasady zaufania Thomson Reuters.