Dochodzenie wykazało, że dwóch indonezyjskich pilotów zasnęło w powietrzu na prawie 30 minut.
Pilot i drugi pilot spali jednorazowo około 28 minut. Według wstępnego raportu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (KNKT) samolot Batik Air leciał z południowo-wschodniego Sulawesi do stolicy Indonezji, Dżakarty, 25 stycznia.
Incydent spowodował serię błędów nawigacyjnych, ale 153 pasażerom Airbusa A320 i czterem stewardom nic się nie stało podczas lotu trwającego dwie godziny i 35 minut.
Dyrektor generalna lotnictwa Maria Christie Enda Murni powiedziała, że ministerstwo transportu „zdecydowanie potępia” Batik Air w związku z tym incydentem, wzywając linie lotnicze do zwracania większej uwagi na czas wolny swoich załóg lotniczych.
„Będziemy badać i weryfikować operacje lotów nocnych w Indonezji pod kątem zarządzania ryzykiem zmęczenia dla Batik Air i wszystkich operatorów statków powietrznych” – powiedział Christie.
Batik Air stwierdził w sobotnim oświadczeniu, że „postępuje zgodnie z odpowiednią polityką dotyczącą odpoczynku” i „jest zaangażowany we wdrażanie wszystkich zaleceń dotyczących bezpieczeństwa”.
W oświadczeniu dodano, że piloci biorący udział w incydencie z 25 stycznia zostali tymczasowo zawieszeni.
Raport KNKT, do którego w piątek dotarła Agence-France Presse, został zamieszczony na stronie internetowej agencji pod koniec lutego.
Z raportu wynika, że jeden z pilotów nie odpoczął w noc poprzedzającą lot.
Około 90 minut po starcie kapitan poprosił swojego zastępcę dowódcy o krótki odpoczynek i prośba została spełniona.
Z raportu wynika, że drugi pilot objął później dowództwo nad samolotem, ale niechcący zasnął.
„Drugi funkcjonariusz miał miesięczne bliźniaki. Jego żona opiekowała się dziećmi i pomagała, gdy był w domu” – czytamy w raporcie.
Kilka minut po ostatniej nagranej transmisji drugiego pilota centrum kontroli obszaru w Dżakarcie podjęło próbę skontaktowania się z samolotem. Nie było odpowiedzi.
Dwadzieścia osiem minut po ostatniej nagranej transmisji pilot obudził się i zdał sobie sprawę, że jego drugi pilot śpi, a samolot nie znajduje się na właściwym torze lotu.
Jak wynika z raportu, natychmiast obudził kolegę, odebrał telefony z Dżakarty i skorygował tor lotu.
Po zdarzeniu samolot bezpiecznie wylądował.
Śledczy nie zidentyfikowali pilotów, ale powiedzieli, że byli Indonezyjczykami w wieku 32 i 28 lat.
KNKT nalegał, aby Batik Air przeprowadzał regularne kontrole w kokpicie i upewniał się, że piloci i personel pokładowy są wypoczęci przed lotami.