Udostępnij artykuł
Potwierdzono zgodę na budowę nowego przejścia podziemnego, ponieważ przywódcy na Bali potwierdzili, że turyści powinni przygotować się na wzmożony ruch od września.
Jeden z takich tuneli będzie przebiegał od węzła Tohpati w Sanur do węzła uniwersyteckiego Udayana w Jimbaran.
Problemy Bali z korkami są niezaprzeczalne. Od lat przywódcy dyskutują o sposobach rozwiązywania problemów w perspektywie długoterminowej i krótkoterminowej.
Każdy, kto był wcześniej na Bali, zna poziom korków panujących na południu wyspy, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Zatory komunikacyjne nie wpływają tylko na turystów, mają one negatywny wpływ na lokalne firmy, społeczności i osoby dojeżdżające do pracy i z pracy.
@nina_travel_ Co robisz Polly💔 Mam wrażenie, że to sen w gorączce😭 #Poli #Indonezja #południowy wschód #rozmowa podróżnicza #traveltiktok #Podróż #Djakarta ♬ 100 klipów – тгк: maxpvnk
Szef Jednostki ds. Egzekucji Technicznej (UPT) P2LLAJ Biuro Transportu na Bali, Muhammad Sobyan, Wyjaśnił reporterom To są powody, dla których ruch na tych skrzyżowaniach jest tak znaczny. Dodał, że natężenie ruchu przekroczyło czas cyklu czerwonego światła.
Oznacza to, że chociaż normalny czas cyklu czerwonego światła wynosi 130 sekund, do czasu, gdy światła zmienią się na zielone, nie będzie można usunąć ruchu, który jest zatrzymywany pomiędzy cyklami.
Natężenie ruchu stale przekracza czas cyklu czerwonego światła, więc nawet wydłużenie czasu nie robi wystarczającej różnicy.
@juderusga Czy ktoś jeszcze zauważył sytuację na drogach??
„Mamy cztery metody organizacji skrzyżowań z pasów priorytetowych, sygnalizacji świetlnej, rond i wiaduktów/przejazdów podziemnych” – wyjaśnił Sofian. Tunel został zarekomendowany przez Ministerstwo Robót Publicznych, a Sophian i jego zespół będą pracować nad jak najszybszym przedstawieniem planów.
Na tym etapie Sofian nie mógł podać więcej szczegółów, ale potwierdził, że Urząd Transportu na Bali będzie współpracował z Ministrem Robót Publicznych w celu szybkiego opracowania ambitnego planu rozwiązania problemów w ruchu drogowym w obszarach Sanur i Jimbaran. .
@iqfarf #Seminyak #Poli #poliruch ♬ Oryginalny dźwięk – Pokaż Ima – Soima Panchavati
Wyjaśnił: „Mieliśmy spotkanie z Ministerstwem PUPR; Zwiększy się liczba stałych skrzyżowań na obwodnicy Ngurah Rai, która zostanie przekształcona w tunel, w tym skrzyżowanie z pomnikiem konia na lotnisku; Od pomnika Satria Gadot Kaga w Dhuban, Gutta do lotniska Gusti Nugura Rai.
Osobom dojeżdżającym do pracy na Bali polecono także przygotować się na poważne zakłócenia w ruchu, które rozpoczną się we wrześniu w związku z kontynuacją prac nad długo oczekiwaną siecią kolei miejskiej na Bali.
Pierwsza faza projektu połączy międzynarodowy port lotniczy I Gusti Ngurah Rai na Bali z kurortami Kuta i Seminyak.
Drugą fazą projektu będzie linia okrężna łącząca lotnisko na Bali z centrum Denpasar i kurortem Sanur, który stał się obecnie specjalną strefą ekonomiczną dla turystyki medycznej i wellness.
Ruch uliczny na Bali będzie nieuniknioną rzeczywistością dla turystów w 2024 r.; Chociaż istnieje kilka wskazówek i wskazówek, jak uniknąć tłumów, wielu miłośników Bali uważa, że to niewielka cena za możliwość podróżowania po prowincji.
Wskazówki i porady, jak uniknąć kolejek, obejmują wybieranie się na jednodniowe wycieczki wcześnie rano. Rozpoczynając wycieczkę o 7:00 zamiast o 8:00, turyści mogą uniknąć dużego ruchu na trasie do głównych atrakcji i zyskać szansę zobaczenia tych miejsc, zanim przybędą tłumy.
Jak podkreślają liderzy turystyki w całej prowincji, jednym z najłatwiejszych sposobów uniknięcia korków na wyspie jest zatrzymanie się w mniej odwiedzanych i dobrze zapowiadających się lokalizacjach.
Na przykład miejsca takie jak Amed na wschodnim Bali, Lovina na północy wyspy czy kurorty z czarnym piaskiem w regencji Gianyar rzadko charakteryzują się ruchem turystycznym.
Pobyt w tych ośrodkach zapewnia turystom dostęp do spokojniejszych plaż i najlepszych miejsc, a także możliwość dotarcia do ulubionych miejsc mniej zatłoczonymi drogami.