Tempo.co, Djakarta – Indonezyjska Minister Turystyki i Gospodarki Kreatywnej Sandiaga Uno potwierdziła jego rozwój. Bali LRT Albo projekt transportu koleją lekką został przekazany konsorcjum. Nie opowiedział jednak o szczegółach konfederacji.
„Mamy nadzieję, że (plan) zostanie wkrótce sfinalizowany” – powiedział podczas konferencji prasowej w poniedziałek 29 lipca 2024 r.
Sandhyaka powiedziała, że oczekuje się, że tunel na Bali rozładuje natężenie ruchu w gęsto zaludnionych obszarach, takich jak Gangu. Porównał to do zwycięstwa MRT DżakartaPodkreślenie jego pozytywnego wpływu na transport publiczny w stolicy.
„Ten transport publiczny pomaga [the public]. Przydaje się w Dżakarcie. Obecnie MRT przewozi 120 000 pasażerów dziennie. Kiedy pracowałem w Dżakarcie, celem było jedynie 70 000 pasażerów” – dodał były zastępca gubernatora Dżakarty.
Ervan Maksum, zastępca ds. obiektów i infrastruktury w Ministerstwie Planowania Rozwoju Narodowego (Pappenas), przedstawił wcześniej plany Bali LRT, w tym możliwą trasę podziemną ze względu na wyjątkowy krajobraz miejski Bali i ograniczenia dotyczące wysokości budynków.
Oczekuje się, że budowa metra znacznie zwiększy koszty, osiągając 5 bilionów Rp, czyli około 340 milionów dolarów, w przypadku stosunkowo krótkiej trasy o długości 4,5–4,9 km.
Pomimo wyzwań projekt tunelu na Bali uważa się za istotny z punktu widzenia poprawy infrastruktury transportowej na Bali, zwłaszcza biorąc pod uwagę turystykę wyspy i rosnącą liczbę pasażerów linii lotniczych.
Adila Al Hasana
Wybór nauczyciela: Bali ogłasza inwestora o wartości 20 miliardów dolarów na projekt tunelu
Kliknij tutaj Otrzymuj najświeższe informacje od Tempo w Google News