JAKARTA (Antara) – Transport publiczny to nie tylko przewóz ludzi z jednego miejsca do drugiego, ale także odzwierciedlenie wartości społecznych i gospodarczych kraju, powiedziała Badrun Susantheo, badaczka w Krajowej Agencji Badań i Innowacji (PRIN).
„Integracyjny i wydajny system transportu może być katalizatorem promowania wzrostu gospodarczego, zmniejszania nierówności społecznych i wzmacniania bazy środowiskowej kraju” – dodał we wtorek.
Powiedział, że polityka i system transportu humanitarnego powinny zaspokajać podstawowe potrzeby człowieka.
Według niego cechy geograficzne Indonezji stanowią wyzwanie dla transportu publicznego.
Dlatego też, aby odpowiedzieć na te wyzwania, należy zaprojektować i wdrożyć rozwiązania, które będą dostępne dla wszystkich poziomów społeczeństwa w sposób skoordynowany – stwierdził.
„Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stoimy, jest budowa godziwej infrastruktury transportowej. To bardzo trudne wyzwanie dla naszego kraju” – powiedział.
Podkreślił także brak odpowiedniej infrastruktury transportowej na obszarach oddalonych.
„Na obszarach oddalonych istniejąca infrastruktura transportowa jest w dalszym ciągu niewystarczająca. Ma to bezpośredni wpływ na dostępność dla ludzi” – stwierdził.
Tymczasem Agencja Zarządzania Transportem w Wielkiej Dżakarcie Ministerstwa Transportu koncentruje się na kilku celach strategicznych na lata 2020–2024, takich jak infrastruktura usług podstawowych, infrastruktura gospodarcza i infrastruktura miejska.
Dyrektor agencji, Jamrides, powiedział, że nacisk położony jest na wzmocnienie połączeń transportu lądowego, począwszy od polityki rozwoju infrastruktury, rozwoju dróg i sieci, zarządzania usługami, aż po planowanie regionalne.
Celem polityk jest także promowanie koordynacji rodzajów transportu poprzez integrację fizyczną, instytucjonalną, rozkładową, taryfową, usługową i systemową.
„Zrównoważony transport obejmuje aspekty gospodarcze, społeczne i środowiskowe, które będą miały następnie wpływ na potencjał usług transportu publicznego jako podstawy mobilności ludzi” – stwierdził.
Powiązane wiadomości: Minister wzywa obszary miejskie do naśladowania modelu transportu zbiorowego Dżakarty
Powiązane wiadomości: Użytkownicy transportu publicznego w Dżakarcie nadal preferują karty do obsługi e-pieniędzy
Powiązane wiadomości: Dżakarta ma nadzieję, że więcej osób będzie chodzić i korzystać z transportu publicznego